Mesin pengedap filem automatik pelbagai fungsi digemari oleh perusahaan pemprosesan makanan bersaiz kecil dan sederhana kerana keupayaannya untuk mengelak, prestasi yang stabil dan kesan pengedap yang baik. Ia juga digunakan secara meluas dalam pengeluaran beg pembungkusan lembut. Apabila terdapat masalah dengan kekuatan pengedap tepi, tengah atau bawah semasa pembuatan beg filem plastik, mesin ini boleh digunakan untuk pengedap semula untuk memenuhi keperluan kualiti pengedap haba.
Walau bagaimanapun, selepas penggunaan jangka panjang, terutamanya dalam keadaan bekerja atau lebihan beban, mesin terdedah kepada beberapa kegagalan elektrik dan mekanikal. Ini termasuk: pengedap yang lemah, pengendalian mesin yang terputus-putus, fius meniup semasa dimulakan, bunyi "berdecit" semasa operasi, suhu tidak terkawal, ubah bentuk dan lenturan beg siap pada titik pengedap, dan penampilan buih atau tanda tidak sekata pada kesan bilah pengedap. Berdasarkan pengalaman penggunaan praktikal, artikel ini menganalisis punca beberapa kerosakan biasa, mencadangkan penyelesaian yang sepadan dan membincangkan penyelenggaraan mesin pengedap, dengan harapan dapat membantu perusahaan dan individu yang menggunakan mesin tersebut.
1. Pengedap Lemah
Pengedap yang lemah adalah salah satu kesalahan biasa mesin pengedap. Terdapat tiga maksud pengedap yang lemah:
- Beg pembungkusan tidak boleh dimeterai pada titik pengedap.
- Walaupun mulut beg dimeterai di bawah tekanan bilah pengedap, ia akan terbelah semula dengan sedikit picit atau kupas.
- Semasa menjalankan ujian pengelupasan pada titik pengedap, separuh daripada beg dimeterai dengan kukuh manakala separuh lagi dipisahkan. Kualiti pengedap beg pembungkusan sedemikian masih tidak memenuhi syarat kerana kandungannya mudah bocor semasa penyimpanan dan pengangkutan apabila diperah. Keadaan ini sering berlaku apabila bahan pelapik komposit adalah OPP atau PE yang ditiup.
Punca-punca jenis kerosakan pertama adalah seperti berikut:
- Suhu pengedap haba tidak mencukupi. Dalam keadaan biasa, untuk beg komposit dengan OPP sebagai bahan pelapik dan jumlah ketebalan 80-90μm, suhu pengedap haba harus mencapai 170-180 ℃. Untuk beg komposit dengan PE sebagai bahan pelapik dan jumlah ketebalan 85-100μm, suhu hendaklah dikawal pada 180-200 ℃. Selagi jumlah ketebalan beg bertambah, suhu pengedap haba mesti dinaikkan pada masa yang sama.
- Kelajuan pengedap haba terlalu cepat. Ketidakupayaan untuk mengelak beg juga berkaitan dengan kelajuan mesin pengedap. Jika kelajuan terlalu cepat, titik pengedap tidak akan mempunyai masa yang mencukupi untuk dipanaskan sebelum ia dihantar ke mesin penyejuk oleh penggelek daya tarikan untuk rawatan penyejukan, dan secara semula jadi, ia tidak dapat memenuhi keperluan kualiti pengedap haba.
- Tekanan roda getah penyejuk yang tidak sesuai. Terdapat satu roda getah penekan penyejuk pada bahagian atas dan bawah, dan tekanan di antara mereka hendaklah sederhana. Apabila melaraskan tekanan, hanya ketatkan spring.
- Isu kualiti dengan filem pengedap haba. Ketidakupayaan untuk mengelak beg juga berkaitan dengan kualiti filem pengedap haba. Jika rawatan korona bahan pelapik komposit tidak sekata dan tidak berkesan, dan ia berlaku pada titik pengedap, ia pasti tidak akan dapat mengelak beg. Keadaan ini jarang berlaku, tetapi sebaik sahaja ia berlaku, produk akan dilupuskan. Oleh itu, dalam industri pembungkusan percetakan warna, proses hiliran menyelia proses huluan. Setelah masalah kualiti ditemui, puncanya mesti dianalisis dan diselesaikan dalam masa. Jika terdapat lembapan atau kotoran pada titik pengedap, ia juga akan menyebabkan pengedap yang lemah. Ringkasnya, untuk menyelesaikan jenis pertama masalah pengedap yang lemah, suhu pengedap haba secara amnya boleh ditingkatkan dengan sewajarnya, kelajuan pengedap haba dapat dikurangkan, dan tekanan roda getah penyejuk boleh ditingkatkan pada masa yang sama.
Punca-punca kerosakan pengedap yang lemah jenis kedua adalah seperti berikut:
- Suhu pengedap haba tidak mencukupi. Masalahnya boleh diselesaikan dengan meningkatkan suhu pengedap haba dengan sewajarnya.
- Permukaan bilah pengedap haba tidak rata. Bilah pengedap haba dibahagikan kepada bahagian atas dan bawah, dan termokopel biasanya dipasang di dalamnya untuk merasakan pemindahan suhu. Terdapat tiga skru pada bilah pengedap haba, skru tengah menyokong dan menguatkan bilah, dan dua lagi skru dilengkapi dengan spring tekanan dan pencuci, yang digunakan terutamanya untuk melaraskan tekanan bilah pengedap haba. Bilah atas dan bawah masing-masing mempunyai dua spring. Sebab utama permukaan tidak rata bilah pengedap haba ialah skru tengah tidak dipasang secara mendatar atau tekanan spring tekanan bilah pengedap haba atas tidak sekata.
- Penyelesaiannya adalah dengan membetulkan semula kedudukan skru tengah untuk menjadikannya mendatar. Jika bilah pengedap haba atas dan bawah tidak seimbang, ia boleh dicapai dengan melaraskan spring tekanan ke tahap sederhana. Apabila spring ditolak ke luar, bilah pengedap haba akan jatuh ke bawah. Apabila spring bilah bawah diketatkan ke atas, bilah pengedap haba akan bergerak ke atas.
- Tekanan tidak sekata roda getah penyejuk. Tekanan tidak sekata roda getah penyejuk juga akan menyebabkan jenis kerosakan pengedap yang lemah ini, dan penyelesaiannya adalah serupa dengan situasi pertama.
Punca-punca kerosakan pengedap yang lemah jenis ketiga adalah seperti berikut:
- Tekanan tidak sekata bilah pengedap haba atau bilah penyejuk. Pelarasan bilah pengedap haba dan bilah penyejuk adalah sama.
- Permukaan bilah pengedap haba tidak rata. Rujuk kepada penyelesaian yang sepadan untuk jenis kedua kerosakan pengedap yang lemah.
2. Fius Bertiup
Motor utama mesin pengedap filem plastik ialah motor AC domestik pertama dengan kotak gear cacing integral aluminium tulen, yang terutamanya memacu kotak gear dan transmisi gear setiap komponen. Kadangkala, apabila mesin pengedap dimulakan, ia akan mengeluarkan bunyi "berdecit", tidak dapat beroperasi secara normal, malah fius pada wayar hidup akan bertiup.
Untuk menyelesaikan masalah ini, mula-mula semak sama ada bekalan kuasa adalah normal, kemudian potong bekalan kuasa, gunakan julat rintangan untuk mengukur sama ada suis rosak, dan semak dengan teliti sama ada litar dan motor litar pintas. Biasanya, apabila motor litar pintas, belitan terbakar atau wayar putus, fius akan bertiup sebaik sahaja mesin pengedap dimulakan. Satu lagi sebab untuk kerosakan ini ialah spesifikasi fius terlalu kecil. Meningkatkan spesifikasinya boleh menyelesaikan masalah.
3. Bunyi “Berdecit” Semasa Operasi
Kesalahan ini berlaku semasa operasi mesin pengedap. Bunyi "berdecit" sering berlaku secara tiba-tiba, diikuti dengan kelajuan pengedap yang tidak sekata, yang menyebabkan corak buruk pada kesan pengedap beg pembungkusan, menjejaskan kualiti penampilan produk. Kadang-kadang ia boleh berfungsi seperti biasa, tetapi ia tidak dapat diramalkan.
Fenomena ini kebanyakannya disebabkan oleh kerosakan mekanikal atau haus teruk, serta pelinciran yang lemah. Penyelesaiannya ialah campurkan minyak enjin dan gris pelincir jenis yang sama dan tambahkannya ke kotak gear, kemudian ketatkan skru untuk memulihkannya. Selepas menghidupkan mesin, bunyi "berdecit" hilang dan pengedap kembali normal.
Di samping itu, jika sambungan tali pinggang suhu tinggi longgar, haus teruk, dan tidak bersih dengan kotoran di permukaan, dan ia tidak disegerakkan dengan roda cengkaman semasa operasi, ia juga akan mengeluarkan bunyi "berdecit". Penyelesaiannya ialah menggantikan tali pinggang suhu tinggi dengan spesifikasi yang sama. Terdapat kemahiran tertentu dalam menggantikan tali pinggang suhu tinggi. Mula-mula, mampatkan spring roda tekanan dengan tangan, kemudian letakkan satu hujung tali pinggang suhu tinggi pada roda getah, dan tahan hujung yang satu lagi pada roda getah yang lain dengan tangan. Tetapkan pengawal kelajuan kepada kelajuan rendah. Sebaik sahaja dimulakan, bergantung pada inersia gerakan, tali pinggang suhu tinggi akan dipasang secara automatik.
Kadangkala bunyi "berdecit" juga dikeluarkan oleh motor shunt DC. Ia mungkin disebabkan kekurangan minyak dalam galas motor. Jika ini berlaku, motor harus dibongkar dan dilincirkan dengan minyak, dan bunyi akan hilang.
4. Kehilangan Kawalan Suhu Pengedap
Kerosakan ini dicirikan oleh kerosakan tolok suhu, ketidakupayaan untuk mengawal suhu, suhu pengedap haba yang tidak stabil, dan titik pengedap sama ada hangus atau dimeterai dengan buruk, dengan pengedap yang cacat dan tidak menarik. Punca utama kerosakan ini ialah termometer rosak dan mesti dibaiki. Di samping itu, termokopel juga mungkin rosak dan biasanya tidak dapat menghantar suhu deria ke termometer. Menggantikannya dengan jenis dan spesifikasi termokopel yang sama boleh menyelesaikan masalah.
Dari aspek mekanikal, sebabnya ialah tekanan pengedap haba tidak sekata. Selagi spring tekanan bilah pengedap haba dilaraskan untuk menjadikan tekanan konsisten, masalah itu boleh diselesaikan. Pada masa yang sama, permukaan sentuhan bilah pengedap haba hendaklah sentiasa bersih dan bebas daripada kotoran.
Sebab lain ialah kualiti pengedap haba bahan komposit itu sendiri tidak baik, dan pekali pengedap haba berubah, menyebabkan suhu yang boleh ditahan tidak konsisten.
5. Pengendalian sekejap-sekejap Mesin Pengedap
Kami telah menghadapi kesalahan operasi terputus-putus dan kelajuan mesin pengedap yang tidak konsisten semasa pengeluaran. Selepas membuka panel di bahagian belakang mesin pengedap, didapati sambungan antara aci motor dan kotak gear telah menjadi longgar dan tertanggal. Mengetatkan skru sekali lagi untuk menjadikannya muat menyelesaikan masalah dengan sempurna. Di samping itu, motor utama beroperasi melalui sentuhan dengan berus karbon. Jika berus karbon haus teruk, jangan sentuh sepenuhnya dengan gelang gelincir, atau geseran yang lemah, mesin pengedap juga akan beroperasi secara berselang-seli. Menggantikan berus karbon dengan jenis baru yang sama akan menyelesaikan masalah.
6. Buih dan Tanda Tidak Teratur di Titik Pengedap
Kesalahan ini juga agak biasa. Walaupun ia tidak menyebabkan kebocoran pembungkusan, ia menjejaskan estetika pembungkusan dan merosakkan imej produk.
Penyebab utama kerosakan ini adalah seperti berikut:
- Selepas penggunaan jangka panjang peralatan, pencukur habuk dan plastik serta kotoran lain melekat pada tali pinggang suhu tinggi, menyebabkan tali pinggang menjadi tidak rata dan tidak teratur. Ini mengakibatkan pemanasan tidak sekata pada titik pengedap. Selepas menekan dengan roda tekan penyejuk, gelembung muncul. Membersihkan atau menggantikan tali pinggang suhu tinggi boleh menghapuskan kerosakan. Tali pinggang suhu tinggi biasanya 1.5 cm lebar dan kira-kira 22μm tebal. Jika benar-benar mustahil untuk membersihkan kotoran, ia perlu dikikis.
- Terdapat tanda cekung dan cembung tersusun tidak teratur pada roda getah penekan penyejuk, yang dipantulkan secara langsung pada bungkusan, mengakibatkan banyak tanda yang jelas pada titik pengedap. Untuk memastikan penampilan estetik beg pembungkusan, adalah lebih baik untuk menggantikan roda getah penyejuk.
7. Perkara Yang Perlu Diperhatikan dalam Penyelenggaraan Peralatan
- Mesin pengedap hendaklah diletakkan di tempat yang berventilasi dan kering, dengan suhu bilik dikekalkan sekitar 25 ℃.
- Selepas setiap 48 jam operasi mesin pengedap, minyak enjin 6# hendaklah ditambah pada setiap bahagian yang bergerak, terutamanya pada gear, galas dan kotak gear.
- Pembuangan habuk yang kerap perlu dilakukan untuk memastikan keseluruhan mesin bersih. Apabila tidak digunakan, sebaiknya cabut plag bekalan kuasa dan tutupnya dengan penutup.
- Jika masa berjalan terlalu lama, kipas penyejuk hendaklah dihidupkan sebelum mematikan mesin. Tunggu sehingga suhu turun sebelum mematikan mesin. Kerana jika anda menutup mesin tanpa penyejukan, tali pinggang suhu tinggi sangat mudah rosak.
- Tali pinggang suhu tinggi hendaklah sentiasa dibersihkan daripada kotoran untuk memastikan kualiti pengedap.
- Bahagian yang haus teruk hendaklah diganti dalam masa untuk memanjangkan hayat keseluruhan mesin.
Masa siaran: Feb-26-2025