Mesin pengedap filem automatik pelbagai fungsi ini digemari oleh perusahaan pemprosesan makanan kecil dan sederhana kerana keupayaannya untuk menutup, prestasi yang stabil, dan kesan pengedap yang baik. Ia juga digunakan secara meluas dalam pengeluaran beg pembungkusan lembut. Apabila terdapat masalah dengan kekuatan pengedap tepi, tengah, atau bawah semasa pembuatan beg filem plastik, mesin ini boleh digunakan untuk pengedap semula bagi memenuhi keperluan kualiti pengedap haba.
Walau bagaimanapun, selepas penggunaan jangka panjang, terutamanya dalam keadaan bekerja atau beban lampau, mesin ini terdedah kepada beberapa kegagalan elektrik dan mekanikal. Ini termasuk: pengedap yang lemah, operasi mesin yang terputus-putus, fius yang bertiup semasa permulaan, bunyi "berdecit" semasa operasi, suhu yang tidak terkawal, ubah bentuk dan lenturan beg siap pada titik pengedap, dan kemunculan gelembung atau tanda yang tidak sekata pada cetakan bilah pengedap. Berdasarkan pengalaman penggunaan praktikal, artikel ini menganalisis punca beberapa kerosakan biasa, mencadangkan penyelesaian yang sepadan, dan membincangkan penyelenggaraan mesin pengedap, dengan harapan dapat membantu perusahaan dan individu yang menggunakan mesin.
1. Pengedapan yang Lemah
Pengedapan yang lemah adalah salah satu kerosakan biasa pada mesin pengedap. Terdapat tiga maksud pengedapan yang lemah:
- Beg pembungkusan tidak boleh dimeteraikan pada titik pengedap.
- Walaupun mulut beg ditutup rapat di bawah tekanan bilah pengedap, ia akan terkoyak semula dengan sedikit himpitan atau pengelupasan.
- Semasa menjalankan ujian pengelupasan pada titik pengedap, separuh daripada beg ditutup rapat manakala separuh lagi diasingkan. Kualiti pengedap beg pembungkusan sedemikian masih belum memenuhi syarat kerana kandungannya mudah bocor semasa penyimpanan dan pengangkutan apabila dipicit. Keadaan ini sering berlaku apabila bahan lapisan komposit diperbuat daripada OPP atau PE yang ditiup.
Punca-punca kerosakan jenis pertama adalah seperti berikut:
- Suhu pengedap haba tidak mencukupi. Dalam keadaan biasa, untuk beg komposit dengan OPP sebagai bahan lapisan dan ketebalan keseluruhan 80-90μm, suhu pengedap haba hendaklah mencapai 170-180℃. Untuk beg komposit dengan PE sebagai bahan lapisan dan ketebalan keseluruhan 85-100μm, suhu hendaklah dikawal pada 180-200℃. Selagi ketebalan keseluruhan beg meningkat, suhu pengedap haba mesti ditingkatkan dengan sewajarnya.
- Kelajuan pengedap haba yang terlalu pantas. Ketidakupayaan untuk menutup beg juga berkaitan dengan kelajuan mesin pengedap. Jika kelajuannya terlalu pantas, titik pengedap tidak akan mempunyai masa yang cukup untuk dipanaskan sebelum ia dihantar ke mesin penyejuk oleh penggelek tarikan untuk rawatan penyejukan, dan secara semula jadi, ia tidak dapat memenuhi keperluan kualiti pengedap haba.
- Tekanan roda getah penekan penyejuk yang tidak sesuai. Terdapat satu roda getah penekan penyejuk di bahagian atas dan bawah, dan tekanan di antara keduanya hendaklah sederhana. Semasa melaraskan tekanan, ketatkan sahaja spring.
- Isu kualiti dengan filem pengedap haba. Ketidakupayaan untuk menutup beg juga berkaitan dengan kualiti filem pengedap haba. Jika rawatan korona bahan lapisan komposit tidak sekata dan tidak berkesan, dan ia kebetulan berada di titik pengedap, ia pasti tidak akan dapat menutup beg. Keadaan ini jarang berlaku, tetapi sebaik sahaja ia berlaku, produk akan dibuang. Oleh itu, dalam industri pembungkusan percetakan warna, proses hiliran menyelia proses huluan. Sebaik sahaja masalah kualiti ditemui, puncanya mesti dianalisis dan diselesaikan dalam masa. Jika terdapat kelembapan atau kotoran pada titik pengedap, ia juga akan menyebabkan pengedap yang lemah. Secara ringkasnya, untuk menyelesaikan jenis pertama masalah pengedap yang lemah, suhu pengedap haba secara amnya boleh ditingkatkan dengan sewajarnya, kelajuan pengedap haba boleh dikurangkan, dan tekanan roda getah mesin penyejuk boleh ditingkatkan pada masa yang sama.
Punca-punca kerosakan pengedap yang lemah jenis kedua adalah seperti berikut:
- Suhu pengedap haba tidak mencukupi. Masalah ini boleh diselesaikan dengan meningkatkan suhu pengedap haba dengan sewajarnya.
- Permukaan bilah pengedap haba tidak rata. Bilah pengedap haba dibahagikan kepada bahagian atas dan bawah, dan termogandingan biasanya dipasang di dalamnya untuk mengesan pemindahan suhu. Terdapat tiga skru pada bilah pengedap haba, skru tengah menyokong dan mengukuhkan bilah, dan dua skru yang lain dilengkapi dengan pegas tekanan dan pencuci, yang kebanyakannya digunakan untuk melaraskan tekanan bilah pengedap haba. Bilah atas dan bawah masing-masing mempunyai dua pegas. Sebab utama permukaan bilah pengedap haba yang tidak rata adalah kerana skru tengah tidak dipasang secara mendatar atau tekanan pegas tekanan bilah pengedap haba atas tidak sekata.
- Penyelesaiannya adalah dengan membetulkan semula kedudukan skru tengah agar mendatar. Jika bilah pengedap haba atas dan bawah tidak seimbang, ia boleh dicapai dengan melaraskan spring tekanan ke tahap sederhana. Apabila spring ditolak ke luar, bilah pengedap haba akan jatuh ke bawah. Apabila spring bilah bawah diketatkan ke atas, bilah pengedap haba akan bergerak ke atas.
- Tekanan roda getah penekan penyejuk yang tidak sekata. Tekanan roda getah penekan penyejuk yang tidak sekata juga akan menyebabkan kerosakan pengedap yang lemah seperti ini, dan penyelesaiannya adalah serupa dengan situasi pertama.
Punca-punca kerosakan pengedap yang lemah jenis ketiga adalah seperti berikut:
- Tekanan tidak sekata pada bilah pengedap haba atau bilah penyejuk. Pelarasan bilah pengedap haba dan bilah penyejuk adalah sama.
- Permukaan bilah pengedap haba tidak rata. Rujuk penyelesaian yang sepadan untuk jenis kedua kerosakan pengedap yang lemah.
2. Fius Bertiup
Motor utama mesin pengedap filem plastik adalah motor AC domestik pertama dengan kotak gear cacing integral aluminium tulen, yang terutamanya memacu kotak gear dan transmisi gear setiap komponen. Kadangkala, apabila mesin pengedap dihidupkan, ia akan mengeluarkan bunyi "berdecit", tidak dapat beroperasi secara normal, malah fius pada wayar hidup akan putus.
Untuk menyelesaikan masalah ini, periksa dahulu sama ada bekalan kuasa normal, kemudian putuskan bekalan kuasa, gunakan julat rintangan untuk mengukur sama ada suis rosak, dan periksa dengan teliti sama ada litar dan motor mengalami litar pintas. Biasanya, apabila motor mengalami litar pintas, belitan terbakar atau wayar putus, fius akan putus sebaik sahaja mesin pengedap dihidupkan. Satu lagi sebab kerosakan ini ialah spesifikasi fius terlalu kecil. Meningkatkan spesifikasinya boleh menyelesaikan masalah tersebut.
3. Bunyi “Berdecit” Semasa Operasi
Kerosakan ini berlaku semasa operasi mesin pengedap. Bunyi "berdecit" sering berlaku secara tiba-tiba, diikuti dengan kelajuan pengedap yang tidak sekata, yang menyebabkan corak pengedap yang lemah pada kesan pengedap beg pembungkusan, yang menjejaskan kualiti penampilan produk. Kadangkala ia boleh berfungsi seperti biasa, tetapi ia tidak dapat diramalkan.
Fenomena ini kebanyakannya disebabkan oleh kerosakan mekanikal atau haus yang teruk, serta pelinciran yang lemah. Penyelesaiannya adalah dengan mencampurkan jenis minyak enjin dan gris pelincir yang sama dan memasukkannya ke dalam kotak gear, kemudian ketatkan skru untuk memulihkannya. Selepas menghidupkan mesin, bunyi "berdecit" akan hilang dan pengedap kembali normal.
Di samping itu, jika sambungan tali pinggang suhu tinggi longgar, haus teruk, dan tidak bersih dengan kotoran di permukaan, dan ia tidak disegerakkan dengan roda tarikan semasa operasi, ia juga akan mengeluarkan bunyi "berdecit". Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan tali pinggang suhu tinggi dengan spesifikasi yang sama. Terdapat kemahiran tertentu dalam menggantikan tali pinggang suhu tinggi. Pertama, tekan spring roda tekanan dengan tangan, kemudian letakkan satu hujung tali pinggang suhu tinggi pada roda getah, dan pegang hujung yang satu lagi pada roda getah yang lain dengan tangan. Tetapkan pengawal kelajuan pada kelajuan rendah. Setelah dimulakan, bergantung pada inersia gerakan, tali pinggang suhu tinggi akan dipasang secara automatik.
Kadangkala bunyi "berdecit" juga dikeluarkan oleh motor shunt DC. Ia mungkin disebabkan oleh kekurangan minyak dalam galas motor. Jika ini berlaku, motor perlu ditanggalkan dan dilincirkan dengan minyak, dan bunyi tersebut akan hilang.
4. Kehilangan Kawalan Suhu Pengedap
Kerosakan ini dicirikan oleh kerosakan tolok suhu, ketidakupayaan untuk mengawal suhu, suhu pengedap haba yang tidak stabil, dan titik pengedap sama ada hangus atau kurang kedap, dengan kedap yang cacat dan tidak menarik. Punca utama kerosakan ini ialah termometer rosak dan mesti dibaiki. Di samping itu, termogandingan juga mungkin rosak dan biasanya tidak boleh menghantar suhu yang dikesan ke termometer. Menggantikannya dengan jenis dan spesifikasi termogandingan yang sama boleh menyelesaikan masalah tersebut.
Dari aspek mekanikal, sebabnya adalah kerana tekanan pengedap haba tidak sekata. Selagi pegas tekanan bilah pengedap haba dilaraskan untuk menjadikan tekanan konsisten, masalah tersebut dapat diselesaikan. Pada masa yang sama, permukaan sentuhan bilah pengedap haba harus dijaga bersih dan bebas daripada kotoran.
Satu lagi sebab ialah kualiti pengedap haba bahan komposit itu sendiri tidak baik, dan pekali pengedap haba berubah, menyebabkan suhu yang boleh ditahannya tidak konsisten.
5. Operasi Mesin Pengedap Berselang-seli
Kami telah menemui kerosakan operasi sekejap-sekejap dan kelajuan mesin pengedap yang tidak konsisten semasa pengeluaran. Selepas membuka panel di bahagian belakang mesin pengedap, didapati sambungan antara aci motor dan kotak gear telah longgar dan tertanggal. Mengetatkan skru sekali lagi untuk memastikan ia dipasang dengan sempurna telah menyelesaikan masalah tersebut. Di samping itu, motor utama beroperasi melalui sentuhan dengan berus karbon. Jika berus karbon haus teruk, jangan bersentuhan sepenuhnya dengan gelang gelincir, atau mempunyai geseran yang lemah, mesin pengedap juga akan beroperasi sekejap-sekejap. Menggantikan berus karbon dengan jenis berus baharu yang sama akan menyelesaikan masalah tersebut.
6. Gelembung dan Tanda Tidak Sekata di Titik Pengedap
Kerosakan ini juga agak biasa. Walaupun ia tidak menyebabkan kebocoran pada pembungkusan, ia menjejaskan estetika pembungkusan dan merosakkan imej produk.
Punca utama kerosakan ini adalah seperti berikut:
- Selepas penggunaan peralatan dalam jangka masa panjang, habuk, serpihan plastik serta kotoran lain melekat pada tali sawat suhu tinggi, menyebabkan tali sawat menjadi tidak sekata dan tidak teratur. Ini mengakibatkan pemanasan yang tidak sekata pada titik pengedap. Selepas ditekan oleh roda penekan penyejuk, gelembung akan muncul. Membersihkan atau menggantikan tali sawat suhu tinggi boleh menghapuskan kerosakan tersebut. Tali sawat suhu tinggi biasanya selebar 1.5 cm dan setebal kira-kira 22μm. Jika benar-benar mustahil untuk membersihkan kotoran, ia perlu dikikis.
- Terdapat tanda cekung dan cembung yang tersusun tidak sekata pada roda getah mesin penyejuk, yang terpantul terus pada pembungkusan, mengakibatkan banyak tanda jelas pada titik pengedap. Untuk memastikan penampilan estetik beg pembungkusan, adalah lebih baik untuk menggantikan roda getah mesin penyejuk.
7. Perkara yang Perlu Diperhatikan dalam Penyelenggaraan Peralatan
- Mesin pengedap hendaklah diletakkan di tempat yang mempunyai pengudaraan dan kering, dengan suhu bilik dikekalkan sekitar 25℃.
- Selepas setiap 48 jam operasi mesin pengedap, minyak enjin 6# perlu ditambah pada setiap bahagian yang bergerak, terutamanya pada gear, galas dan kotak gear.
- Penyingkiran habuk secara berkala perlu dilakukan untuk memastikan keseluruhan mesin bersih. Apabila tidak digunakan, adalah lebih baik untuk mencabut bekalan kuasa dan menutupnya dengan penutup.
- Jika masa operasi terlalu lama, kipas penyejuk perlu dihidupkan sebelum mematikan mesin. Tunggu sehingga suhu menurun sebelum mematikan mesin. Kerana jika anda mematikan mesin tanpa penyejukan, tali sawat suhu tinggi sangat mudah rosak.
- Tali pinggang suhu tinggi hendaklah dibersihkan secara berkala daripada kotoran untuk memastikan kualiti pengedapan.
- Bahagian yang haus teruk perlu diganti tepat pada masanya untuk memanjangkan jangka hayat keseluruhan mesin.
Masa siaran: 26 Feb-2025